Ni Antorcha ni 28 de Octubre son concesionarios de transporte público: Tanús
Una decisión clara contra las malas prácticas
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) enfatizó que "un grupo que no tiene una concesión no puede representar a quienes sí las tienen", dejando en claro que su postura responde a la necesidad de erradicar las malas prácticas en el transporte público y evitar que los concesionarios se vean engañados por organizaciones sin legitimidad en este sector.
Tanús explicó que la decisión de no recibir más a estos grupos ha generado ataques en su contra y contra la propia dependencia estatal. "Lo que estamos haciendo es aplicar la ley, y si por ello me atacan, estoy dispuesta a enfrentar esas críticas, ya que mi responsabilidad es garantizar un transporte público legal y eficiente para todos los poblanos", manifestó.
La problemática con la UPVA 28 de Octubre
La funcionaria también detalló que, en el caso de la UPVA 28 de Octubre, se les había solicitado y hasta suplicado en varias ocasiones que no invadieran rutas y derroteros ajenos a su concesión. A pesar de los acuerdos y las solicitudes, miembros de la organización ignoraron las peticiones y continuaron operando en rutas no autorizadas. Este comportamiento, según Tanús, no puede seguir tolerándose, ya que afecta directamente a los concesionarios legítimos, a los usuarios y a la calidad del servicio.
"Ahora, simplemente, tendrán que asumir las consecuencias de sus acciones. No se trata de un acto injusto, sino de la aplicación firme de la ley", aseguró Tanús, quien subrayó que la administración estatal no tolerará más el transporte público irregular o "pirata", que ha sido un problema persistente en diversas regiones del estado.
El impacto de la ilegalidad en el sector
Con esta decisión, la secretaria de Movilidad y Transporte reafirma el compromiso de su gestión con la legalidad y el orden en el sector del transporte público. La invasión de rutas por parte de grupos sin concesión ha generado un caos en la operación de diversas líneas de transporte, afectando tanto a los concesionarios que cumplen con la normativa como a los usuarios, quienes se ven expuestos a un servicio de menor calidad y mayor riesgo.
El Proyecto Transit y el Autotrén: Nuevas iniciativas en estudio
En la misma conferencia, Tanús habló sobre el proyecto Transit, una iniciativa que busca mejorar la movilidad en Puebla, con un enfoque especial en la protección de los peatones y la reducción de la violencia vial. "Este proyecto es fundamental para garantizar un transporte más seguro y ordenado, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos", señaló la funcionaria.
Además, respecto al posible proyecto de un Autotrén en la entidad, el gobernador Alejandro Armenta también se pronunció, aclarando que se trata de una propuesta aún en estudio. "No tomaremos decisiones apresuradas; es vital que cualquier proyecto de este tipo se evalúe cuidadosamente para evitar afectar las finanzas públicas del estado", afirmó el mandatario, destacando que, en todo momento, se velará por el bienestar de los poblanos.
Conclusión: Un paso firme hacia el orden
La postura firme de Silvia Tanús respecto a los grupos que intentan interferir en el sector del transporte público ha generado controversia, pero también ha dejado claro que la administración estatal está decidida a erradicar las malas prácticas y garantizar que el servicio de transporte en Puebla sea legal, eficiente y seguro. Con el anuncio de la no recepción de representantes de Antorcha Campesina y la UPVA 28 de Octubre, así como la aplicación de medidas contundentes contra el transporte irregular, la secretaria de Movilidad y Transporte refuerza su compromiso con la transparencia y el orden en este sector clave para la movilidad de los ciudadanos.
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